Automatico para Bomba de Achique 24 V de Inoxidable para Barco Grande

El código Wema 151103 corresponde a un interruptor automático de 24V para bomba de achique (bilge pump switch) fabricado por la marca de componentes náuticos Wema Marine.Características técnicas principalesVoltaje: Funciona a 24 Voltios en corriente continua.Amperaje máximo: Soporta hasta 15 Amperios de carga.Función: Enciende y apaga la bomba de achique de forma automática según el nivel de agua en la sentina.Construcción: Está fabricado en acero inoxidable y materiales resistentes a la corrosión marina.Modelo hermano: Existe una versión idéntica para sistemas eléctricos de 12V bajo el código 151102. Rojo y megro positovo negativo a la bomba Rojo y negro positivo y negativo a bateria Guía de conexión paso a paso 1. Desconecta la energía: Asegúrate de cortar la corriente del banco de baterías de 24V antes de manipular los cables. 2. Conexión del interruptor de flotador (Wema 151103): o Cable Marrón: Conéctalo a la línea de alimentación constante de 24V (vía el fusible y la posición "AUTO" del interruptor de tu panel). o Cable Marrón con línea Blanca: Conéctalo directamente al cable positivo de la bomba de achique. 3. Conexión de la bomba de achique: o El cable positivo de la bomba recibe tanto el cable Marrón/Blanco del Wema (para el modo automático) como el cable directo desde la posición "MANUAL" del panel. 4. Retorno de masa (Negativo): o El cable negro de la bomba de achique debe ir conectado directamente al bus negativo común o al borne negativo de la batería de 24V. Recomendaciones críticas de seguridad • Protección: Instala siempre un fusible en línea de 15 Amperios en el cable positivo principal para proteger los componentes de un cortocircuito. • Impermeabilización: Las conexiones en la sentina se sulfatan rápidamente. Utiliza estrictamente conectores termocontraíbles con adhesivo interno (heat-shrink) para evitar que el agua salada corroa el cobre. • Fijación: Atornilla o pega la base del Wema 151103 completamente horizontal en el fondo de la sentina, asegurándote de que ningún cable u objeto obstruya el libre movimiento del flotador interno. ¿El interruptor de tu tablero tiene tres posiciones (Manual/Off/Auto) o prefieres un diagrama simplificado para que funcione únicamente en modo automático directo a la batería? i te refieres a un cable rojo fino que viene directamente desde el módulo del interruptor automático, su función depende de si tu modelo exacto incluye un módulo de relé integrado o si estás conectando un panel de control con luz testigo. [1] Sus dos funciones principales en los sistemas náuticos de Wema UK son: 1. Alimentación del Relé / Alarma (Módulo Automático Completo) Si tu kit incluye el módulo electrónico o relé de Wema para alta potencia: [1, 2] • Función: Sirve para alimentar el circuito lógico interno del interruptor automático. • Conexión: Se conecta directamente al Positivo (+) de la batería de 24V (siempre protegido por un fusible pequeño de 1A o 2A). Esto mantiene el sensor siempre alerta para detectar agua, consumiendo una cantidad de corriente casi nula cuando está en reposo. [1] 2. Activación de la Luz Testigo (Luz de Alerta) Si el cable rojo fino sale de la parte trasera del interruptor/botón del tablero (Panel de control): [1] • Función: Alimentar el LED o bombilla del panel que te avisa visualmente cuando la bomba se enciende sola. • Conexión: Se conecta en paralelo al cable de salida del automático (Marrón/Blanco). Cuando el flotador detecta agua y envía energía a la bomba, también le envía energía a este cable rojo fino para que la luz del tablero se encienda, indicándote que hay agua en la sentina. [1, 2]