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Motor Fuera de Borda Parsun 4T de 60HP EFI Inyección Eléctrico/Largo/Trim/Comandos
Motor a inyección de 60 HP 4 tiempos
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CódigoPARSUN
MarcaMotor fueraborda PARSUN 60HP de 4 tiempos es sumamente potente, silencioso, eficiente en combustible y confiable. Es un fueraborda ideal para barcos de pesca. Su único árbol de levas en cabeza (SOHC) y ocho válvulas apuntan a la máxima potencia y eficiencia. Los modelos F60 son perfectos para botes de pesca de aluminio, botes de bahía, botes inflables, botes de pontones y botes de pesca. Están diseñados para satisfacer la demanda de los navegantes de ocio con todo tipo de embarcaciones. Los motores fueraborda PARSUN 60HP EFI son potentes, fiables y fáciles de operar.
Características del motor fueraborda de inyección electrónica de combustible PARSUN 60HP:
Nuevo capó superior aerodinámico
El motor fueraborda PARSUN 60HP tiene un nuevo diseño de capota con un sistema de drenaje de aire de admisión optimizado, que puede drenar fácilmente el agua que entra en la capota superior durante el funcionamiento normal del motor.
Sistema integral de advertencia y monitoreo del motor
Varios sensores diferentes monitorean continuamente las funciones críticas del motor. Enviarán señales especiales para informarle con anticipación, como limitador de exceso de revoluciones, advertencia de sobrecalentamiento, protección de arranque en marcha, advertencia de presión de aceite más baja y reducirán automáticamente la potencia del motor para evitar daños.
Inyección electrónica de combustible multipunto con control ECM para entregar la mezcla precisa de combustible / aire para una combustión óptima y proporcionar un funcionamiento suave
El motor PARSUN de cuatro tiempos y 60 CV EFI está controlado por la unidad ECM, que garantiza la cantidad precisa de aire necesaria para una potencia y una eficiencia de combustible óptimas. El aire ingresa a cada cilindro a través de un colector de admisión largo individual, lo que ayuda a proporcionar aire en el volumen y la sincronización precisos para lograr la máxima densidad y potencia. Los cuatro inyectores de combustible electrónicos suministran la cantidad exacta de combustible para obtener el mejor rendimiento y economía óptimos.
Varios sensores de control especiales para el sistema EFI para obtener el rendimiento óptimo del motor
Sensor de posición de cigüeñal
Sensor de posición del acelerador
Sensor de presión de aire de admisión
Sensor de presión de aceite
Sensor de presión de agua de refrigeración
Sensor de temperatura del aire de admisión
Sensor de temperatura del agua de refrigeración
Separador de agua y combustible y filtro de combustible
El motor fueraborda F60 está equipado con un filtro de combustible separador de agua montado en la embarcación, que evita que los desechos o el agua del combustible entren en el motor.
Emisión optimizada del motor
El sistema de quemado por gas y el escape laberíntico ayudan a obtener mejores emisiones y menos ruido. El motor fueraborda F60 cumple con los estándares de emisiones CE y EPA.
Último sistema de protección contra la corrosión
El sistema de pintura altamente anticorrosivo proporciona una pintura de cinco capas contra la corrosión. Los componentes de acero inoxidable, como el eje de transmisión, el eje de la hélice y el eje de cambio, brindan la protección crítica contra la corrosión. Múltiples ánodos de sacrificio en todo el motor brindan protección contra los elementos.
Máxima comodidad en funcionamiento
1. El sistema de descarga de agua dulce incorporado proporciona una descarga de rutina sencilla.
2. El alternador de 18 amperios de alto rendimiento facilita la carga de la batería y la electrónica de pesca.
3. El sistema hidráulico o de compensación e inclinación hidráulica hace que el motor funcione con mayor facilidad.
4. Tapón de drenaje magnético para reemplazar el aceite fácilmente.
5. El medidor de RPM del motor, el medidor de velocidad de la embarcación, el medidor de voltaje de la batería y el medidor de ángulo de inclinación y compensación están disponibles opcionalmente.
6. Escáner de diagnóstico multifunción confiable Delphi EFI (disponible en opción).
Beneficios del fueraborda PARSUN 60HP:
El separador de agua y combustible y el filtro de combustible evitan que los residuos o el agua del combustible entren en el motor.
El sistema de descarga de agua dulce incorporado proporciona una descarga de rutina sencilla.
Alternador de 18 amperios de alto rendimiento para carga de baterías y electrónica de pesca.
Sistema de encendido de CD digital para un arranque rápido del motor.
La inyección electrónica de combustible multipunto con control ECM proporciona la mezcla precisa de combustible / aire para una combustión óptima y proporciona un funcionamiento suave.
Advertencia y protección: advertencia de baja presión de aceite, advertencia de sobrecalentamiento, protección de arranque en marcha para un arranque seguro del motor, cordón de seguridad y limitador de exceso de revoluciones.
El sistema hidráulico o de compensación e inclinación hidráulica hace que el motor funcione con mayor facilidad.
El motor fueraborda de 60 HP de PARSUN está diseñado con un microordenador programable. Con inyección de combustible, un innovador sistema CDI y alta maniobrabilidad, es el mejor valor en su clase. La alta durabilidad, la eficiencia del combustible y el bajo nivel de ruido proporcionan un rendimiento superior.
ESPECIFICACIONES DE MOTORES FUERA DE BORDA PARSUN 60HP
| ARTICULO | F60BEL-D-EFI | F60BEL-T-EFI | F60FEL-T-EFI |
| Tipo de motor | 4 tiempos, 4 cilindros, SOHC, 8 válvulas | ||
| Desplazamiento | 996 cc | ||
| Diámetro x carrera mm (pulg.) | 65,0 × 75,0 (2,56 × 2,95) | ||
| Salida máxima kw (hp) | 44.1(60)@5500rpm | ||
| Rango de RPM a máxima aceleración | 5000 ~ 6000 | ||
| Sistema de encendido | CDI | ||
| Sistema de suministro de combustible | Inyección electrónica de combustible | ||
| Tiempo de ignicion | Micro computadora | ||
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico (llave en mano) | ||
| Sistema de dirección | Control de caña | Control remoto | |
| Palanca de cambios | Adelante-Neutro-Atrás | ||
| Relación de transmisión | 1,85 (24/13) | ||
| Sistema de inclinación y compensación | Elevador hidraulico | Inclinación eléctrica | |
| Consumo máximo de combustible | 20 litros / hora | ||
| Capacidad del tanque de combustible | 24L | ||
| Capacidad de aceite del cárter | 2,5 litros | ||
| Capacidad de aceite de engranajes | 430cc | ||
| Peso en seco | 110 kg ~ 113 kg | ||
| Ancho total mm (pulg.) | 427 (16,8) | ||
| Altura recomendada del espejo de popa | 508 mm (20 pulg.) | ||
| Salida alternador | 12V CC | ||
| Opciones de hélice * | 3-11,12 x 13 "(estándar) o 3-11,38 x 12" | ||
* La elección de la hélice variará según el tamaño y la aplicación del barco.
* B = Control trasero (control del timón), M = Arranque manual, S = Eje corto, L = Eje largo, E = Arranque eléctrico, F = Control delantero (control remoto), T = Inclinación eléctrica
* EFI = Inyección electrónica de combustible
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