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Direccion Hidraulica Bomba Doble Comand 19.7Cc
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10581
CódigoVETUS
MarcaSISTEMAS DE DIRECCIÓN ¿Por qué elegir un sistema de dirección VETUS? VETUS suministra sistemas de dirección completos para mando simple y mando doble Los sistemas de dirección están disponibles para timones, motores fueraborda o colas-Z Se garantiza una instalación fácil y sencilla con todos los sistemas Los sistemas de dirección VETUS prácticamente no requieren mantenimiento VETUS ofrece una amplia gama de ruedas de timón de calidad, tanto en diseños clásicos como contemporáneos Todos los sistemas de dirección VETUS cumplen con los requisitos ISO 10592
DIRECCION HIDRAULICA PARA DOBLE COMANDO NO NECESITA VALVULA ANTIRETORNO EXTERNA En una embarcación con doble comando y una dirección convencional es necesario instalar una válvula antiretorno para poder navegar desde uno u otro comando. La solución correcta, segura y de fácil instalación es que la válvula antiretorno esté integrada a la bomba. Esta bombas VETUS HTPR están provistas de una válvula antiretorno, una válvula de sobrepresión y un sistema de purgado continuo. Pueden instalarse desde vertical a horizontal. Beneficios Menor costo de instalación. Mayor seguridad al eliminar conexiónes y puntos de conflicto. Mejor control y mantenimiento. Menor costo final. BOMBA MTP2010R PARA SISTEMA DE DIRECCION HIDRAULICO - SISTEMA DE LEME HIDRAULICO
La dirección hidraúlica está compuesta de: una bomba hidráulica unida por dos tubos de presión a un cilindro. El cuerpo de la bomba sirve de depósito de aceite. El cilindro es de doble efecto, montado sobre una base oscilante que permite el movimiento de acuerdo con el arco que describe el brazo del timón. Al hacer girar a mano la rueda del timón (que es el eje de bomba), se crea una fuerza hidráulica transmitida por la bomba al cilindro a través de las tuberias. El mando funciona sin corriente ni ninguna ayuda externa. Instalación Es muy sencilla, basta unir mediante 2 tubos de nylon o cobre la bomba al cilindro, y efectuar el llenado de aceite. Mantenimiento El mando está lubrificado por el aceite en servicio, y no precisa ningún mantenimiento después de su instalación. Piloto automático y Comando a palanca El sistema Vetus permiten, la instalación de casi todas las marcas de pilotos automáticos.
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